随着物联网、大数据等技术的不断发展，一个万物互联时代正加速到来。车联网作为物联网的重要组成部分，正在推动汽车行业方方面面的降本增效，其中，数千亿规模的车险市场开始迎来变革。

当下，车险行业正处于转型关键期，以往高投入的粗放型增长模式难以为继，新兴科技正成为车险行业快速发展的突破口。尤其是2020年9月，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，鼓励用科技赋能车险市场，正式拉开了车险行业技术创新的序幕。其中，以驾驶行为、驾驶里程等主要考虑因素的UBI车险随着车险数字化改革的浪潮走入了舞台中央，成为市场关注的焦点，并引得各大保险机构纷纷入局。

UBI车险的落地实施需要对驾驶过程进行精准的跟踪和测量，这一过程显然离不开车联网、大数据等技术服务商的支持。国内领先的物联网技术服务商几米物联由此开始了车险市场的技术创新尝试。作为“世界物联网排行榜500强企业”，几米物联在车联网领域积淀深厚，已经针对UBI车险落地了软硬件一体化的解决方案，能为保险机构提供多种智能硬件和数据服务。

有分析表示，随着车联网的渗透率不断升高，以及人工智能、大数据等技术的持续升级，UBI车险市场有望实现1400亿的市场规模。面对潜力巨大的市场需求，几米物联将坚持对车联网等核心技术的深耕，与行业合作伙伴一起推动车险市场加速步入智能化时代。

几米物联推出UBI车险业务，产品力持续跃升

成立于2015年，几米物联是一家以位置服务为核心的物联网国家高新技术企业。公司借助IoT设备连接和SaaS服务平台，依托于智能传感、物联网、云计算、大数据、人工智能等先进领域技术，为客户提供包括硬件研发生产和系统开发部署在内的物联网一体化解决方案。其下游客户涵盖智慧车联、智慧电摩、资产物流、智慧校园等多个领域。

其中，车联网是几米物联重点布局的领域。公司以物联网智能终端为入口，采集车辆位置、告警等设备状态数据，反馈至智能可视化平台/APP，并结合用户行业的业务场景，为管理者提供位置视频监控、多维数据报表等服务。据了解，几米智慧车联智能终端的累计出货量已达到1600多万台。

随着车联网技术的发展，UBI车险服务模式已成为企业布局的重点发展方向。几米物联的营销中心总经理戴文表示，2020年车险综改颁布，保费总体呈下降趋势，市场上对UBI车险的呼声开始升高，几米物联也收到了相关业务的合作需求。基于惯导定位和驾驶行为分析等技术积累，几米物联于2020年正式进军UBI车险服务。当前，公司已形成了完善的UBI车险解决方案，帮助保险公司构建数据驱动的UBI风险模型，创新其车险产品。

作为UBI车险整体解决方案提供商，几米物联形成了智能终端+云平台的软硬件一体化产品与服务体系。其基于车联网技术采集车辆位置、状态、里程以及驾驶行为等多维度数据，再由云端服务器进行分析与运算，为保险机构制定个性化保险产品提供精细化定价依据。

几米UBI车险解决方案架构

目前，几米已为UBI行业客户提供了上万台设备及里程统计等数据服务。一般情况下，几米物联等UBI方案服务商会直接为保险机构或者相关的数据服务中心提供智能终端及数据服务，从而获得硬件销售收入和服务费。

立足车联网技术，几米物联UBI车险类产品出货达十万台

所谓UBI（Usage-based insurance）车险，是指基于使用量而定保费的保险。当前，UBI车险主要分为按驾驶行为付费、按里程付费两种。按驾驶行为付费就是根据开车次数、开车里程、驾驶行为好坏进行车险定价和决定车险优惠幅度；按里程付费则是按天付费、按日购保。

UBI车险两种主流定价方式

UBI起源于欧美国家，意大利最早在2003年推出了基于驾驶行为的车险，目前也是UBI渗透率排名前列的国家之一。美国2010年左右不断有新的公司加入UBI车险业务的探索中来，其UBI模式也已得到初步验证。

传统车险采用粗放式定价模式，不同车辆使用情况采用同一费率，导致保险产品出现同质化严重、高定价、高手续费、经营粗放等问题。而UBI车险服务可以理解为基于实时驾驶行为来定制产品，在定价策略得当的情况下，UBI能明显降低保险公司的综合成本率。曾有国内车险专家推测，UBI车险的顺利推广有望将承保赔付率下降到40%，将显著增强车险公司的盈利能力。同时，UBI车险的模式下，车辆的使用情况与保费挂钩，司机可直接参与定价，且能有效打击骗保行为。

文章来源：《物联网技术》 网址: http://www.wlwjszz.cn/zonghexinwen/2021/0908/2171.html